实现概率：80%
具体理由：上周大盘先抑后扬，在创出1995点的三年多新低后出现反弹，周K线收出缩量小阳。至于本周，有分析认为，近期持续萎缩的成交量表明，在此前连续的下跌之后，套牢者主动杀跌意愿己大为减弱，本周市场走出震荡反弹的行情可期。
“经过近一个月的下跌，市场已经存在一定反弹空间，经济稳定甚至回升将为市场提供最有力的支撑。”分析人士指出，上周四汇丰公布11月PMI初值为50.4%，为13个月以来首次回升到50%以上。此外，汇丰制造业PMI产出指数初值升至51.3%，创出新高；新出口订单超预期回升至52.4%，为2010年5月以来的高点，上述数据表明，经济见底企稳迹象进一步明显，对市场走势将形成正面作用。
西南证券(600369)首席策略分析师张刚表示，本周为11月的最后一个交易周，在对11月份国内经济数据的利好预期下，预计资金进场节奏会加快，而年底理财产品净值收益率博弈，也可能促成机构投资者做多热情逐步升温，利于大盘继续反弹。而华泰长城期指研究员尹波则认为，宏观经济基本面阶段性向好的趋势确立，政策面保持稳定，伴随着国内外不确定性因素的逐渐明朗或消除，积极因素共振有望推动市场出现一波反弹行情。
应对策略：中长线投资者可持股待涨；短线操作宜选择有催化剂（如有政策面利好等）的行业，如农业、券商等。
猜想二：高铁概念股受追捧？
实现概率：80%
具体理由 受益国家十二五大力发展铁路基建投资以及地方大规模城市轨道交通建设，高铁概念股近期表现强势。分析人士指出，明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，与此同时，我国城市轨道交通尚有超过4000公里的线路正在或等待修建，在巨额投资投放的预期下，高铁概念股表现值得期待。
按照规划，“十二五”我国铁路固定资产投资将达到2.8万亿元，其中基础建设2.3万亿元，机车车辆采购及更新改造0.5万亿元。由于去年及今年上半年均处于投资低谷期，未来三年预计将维持高位。业内专家表示，铁路及轨道交通具有投资大、产业链长的特点，在“稳增长”背景下，铁路和城市轨道交通建设将进一步加快。
“在城镇化加速的背景下，看好高速铁路及城轨地铁给行业带来的增长。”业内资深人士指出，尽管高铁的建设经历了波折，但铁路的现代化对中国的经济具有十分重要的推动作用；巨额投资投资将让包括铁路基建、机车、城市轨道车辆配件、城市轨道配电系统等在内相关概念股受益。
应对策略：市场人士建议，重点关注业务范围中直接涉及铁路及铁路相关工程建设的公司，如股巨额投资即将加快铁路建设形成共识，所以应该进一步加快铁路发展， 业务范围中直接涉及铁路及铁路相关工程建设的公司： 业务范围中直接涉及铁路及铁路相关工程建设的公司： 中国铁建（601186）、中国中铁（601390、中国南车(601766)（601766）、中国北车(601299)（601299）等。
猜想三：超跌低价股持续活跃？
实现概率：80%
具体理由：据不完全统计，最近涨幅排名靠前的多是一些超跌低股，如上周分别大涨19.58%和19.32%的山东矿机(002526)（002526）和太极实业(600667)（600667）此前曾是一度路逾40%和20%低价股。分析指出，宏观基本面及政策环境相对偏暖，这为资金炒作超跌低价股提供了基础；在股指构筑底部的过程中，超跌低价股的活跃的态势还会延续下去。
分析人士指出，超跌低价股之所以能受到市场资金的青睐，很大一部分原因就是跌无可跌，一旦出现概念或利好的配合，便能成为资金青睐的对象，出现强势反弹的行情。而从以往的经验来看，低价股由于股价即便翻个两三倍，其绝对股价也不太高，容易吸引相当部分人跟进，因此，在涨幅榜中总能看到此类股票的身影。
从历史经验看，股市由弱转强的趋势渐变与转折，大多以盘中超跌低价股的率先活跃。对此，有业内资深人士在接受《投资快报》记者采访时表示，从投资策略来看，在股价处在超跌低价水平买入，是比较稳健投资的一种方法。“成本上，在买入同样股数的情况下，买低价股所需的资金会远低于高价股，低价股的买卖显得灵活得多。此外，在股价处于超跌的状态下的买入，风险也相对较那些股价较高、累计较多涨幅的个股小。”
应对策略：逢低关注一下三类超跌低价股；有重组预期的、摘帽的和破净的低价股。
